Kementerian Transportasi Rusia melaporkan bahwa pesawat tersebut sedang melakukan penerbangan dari Bandara Sochi, Rusia, menuju Bandara Antalya, Turki. Saat mendarat pukul 21:43 waktu setempat, salah satu mesinnya terbakar.
“Pesawat tipe SU95 milik Azimuth Airlines mengalami kebakaran mesin selama pendaratan,” jelas pernyataan kementerian.
Sebanyak 89 penumpang dan enam awak pesawat yang berada di dalam pesawat berhasil dievakuasi dengan selamat tanpa adanya korban luka.
Pihak bandara mengumumkan bahwa semua pendaratan berikutnya di Bandara Antalya akan dibatalkan hingga pukul 03:00 dini hari. Pesawat-pesawat yang sedang menunggu untuk lepas landas diarahkan untuk menggunakan landasan pacu militer.
Seorang pejabat bandara mengatakan kepada Anadolu Agency bahwa kebakaran tersebut
Azimuth Airlines belum memberikan pernyataan resmi terkait penyebab kebakaran tersebut. Namun, insiden ini menyoroti pentingnya prosedur darurat yang efektif dalam situasi kritis, seperti yang telah dilakukan oleh kru pesawat ini.
Sukhoi Superjet 100 adalah salah satu pesawat regional yang dirancang oleh Rusia. Namun, pesawat ini telah menghadapi kritik dan masalah teknis sejak pertama kali diperkenalkan, termasuk terkait kinerja mesinnya.
Meskipun insiden ini tidak menimbulkan korban jiwa, pihak berwenang di Rusia dan Turki diperkirakan akan melakukan penyelidikan mendalam untuk menentukan penyebab kebakaran dan mencegah insiden serupa di masa depan.
Vice President Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko Santoso mengajak masyarakat melakukan berbagai upaya untuk pelestarian alam. Berbagai hal terkecil yang bisa dilakukan adalah tidak minum dengan botol plastik, sehingga pada event ini dihadirkan sejumlah tempat pengisian air minum (water station).
Selain itu, mengajak masyarakat berpartisipasi mewujudkan “Zero Waste to Landfill Race and Festival”. Di ajang ini para pengunjung diajak membuang sampah pada tempatnya sekaligus melakukan pemisahan sampah di lokasi dalam dua jenis sampah, yaitu sampah organik maupun anorganik.
“Untuk semakin meningkatkan dekarbonisasi ini, Pertamina berkolaborasi dengan Waste4Change, yakni perusahaan pengelolaan sampah bertanggung jawab dari hulu ke hilir, bertujuan untuk membuat Indonesia bebas sampah, dengan pendekatan ekonomi sirkular,” jelas Fadjar dikutip Senin (25/11/2024).
Waste4Change menerapkan sistem pengelolaan sampah terintegrasi, mencakup pemisahan di sumber, pengumpulan, penyortiran, hingga daur ulang, dan dipastikan tidak berakhir di Tempat Pembuangan Akhir (TPA).
Dalam kesempatan yang sama, Lead Marketing and Partnership Waste4Change Pandu Priambodo inisiatif Implementasi pengolahan sampah bertanggung jawab saat ini semakin masif. Salah satunya dilakukan oleh Pertamina.
“Kami senang Pertamina sebagai perusahaan besar dan BUMN Indonesia juga menerapkan hal tersebut di event Pertamina Eco RunFest 2024. Harapannya ini bisa menjadi kebutuhan dan dilakukan dalam setiap penyelenggaraan event. Ketika ada event, meski ada sampahnya, semua orang bisa bertanggung jawab dengan sampahnya sendiri,” kata dia.
Upaya Pertamina ini pun diapresiasi oleh salah satu peserta, yaitu Teguh Cahyadi, yang merupakan warga Bekasi. Menurutnya event ini menarik karena dirinya juga berasal dari komunitas lingkungan dan pecinta alam.
“Saya setuju dengan konsep Pertamina Eco RunFest 2024. Keren sekali eventnya. Apalagi rumah saya dan tempat saya bekerja juga ada di Bekasi, dekat Bantargebang (lokasi TPA). Jadi saya semakin tahu jumlah sampah yang semakin hari semakin meningkat. Oleh karena itu saya setuju dengan konsep Pertamina Eco RunFest 2024 ini. Kami diberikan informasi untuk membuang sampah pada tempatnya dan memilah sampah untuk diproses lebih lanjut, sehingga setiap pelaksanaan setiap event bisa benar-benar Zero Waste,” pungkasnya.
Pertamina juga menghadirkan booth Eco Print dan Eco Workshop. Booth inu merupakan aktivitas kreatif menggunakan bahan baku daur ulang, menggunakan bahan-bahan alami dan mengubahnya menjadi barang menarik, seperti tas, pakaian, pouch serta produk lainnya.
Penemuan ini bahkan menjadi perhatian khusus dan PBB memberikan peringatan khusus Indonesia. Hal tersebut terungkap dari laporan lembaga PBB, Badan Meteorologi Dunia (WMO) yang bertajuk State of the Climate in Asia 2023.
Laporan itu menganalisa bencana yang terjadi 2023 lalu. Mereka menyoroti bahwa laju percepatan indikator perubahan iklim utama seperti suhu permukaan, pencairan gletser, dan kenaikan permukaan air laut.
Asia disebut masih menjadi wilayah yang paling banyak dilanda masalah alam di dunia akibat cuaca dan iklim. Benua ini mengalami pemanasan lebih cepat dari rata-rata global dengan tren meningkat hampir dua kali lipat sejak periode 1961-1990.
“Kesimpulan dari laporan ini sangat menyadarkan kita,” kata Sekretaris Jenderal WMO Celeste Saulo dalam keterangan yang diterima CNBC Indonesia, beberapa waktu lalu.
WMO mencatat, banyak negara di Asia mengalami tahun terpanas yang pernah tercatat pada tahun 2023, bersamaan dengan kondisi ekstrim, mulai dari kekeringan dan gelombang panas hingga banjir dan badai.
Perubahan frekuensi iklim dan tingkat keparahan peristiwa tersebut, berdampak besar pada masyarakat, ekonomi, dan yang terpenting, kehidupan manusia dan lingkungan tempat makhluk hidup tinggal.
Pada tahun 2023, total 79 bencana yang terkait dengan bahaya hidrometeorologi dilaporkan di Asia, sebagaimana dilaporkan pula oleh Emergency Events Database. Dari jumlah tersebut, lebih dari 80% terkait dengan peristiwa banjir dan badai, dengan lebih dari 2.000 korban jiwa dan sembilan juta orang terkena dampak langsung.
Panas ekstrem juga menjadi laporan lain. Meskipun risiko kesehatan yang ditimbulkan semakin meningkat, penduduk Asia masih beruntung karena tidak ada kematian yang dilaporkan.
“Sekali lagi, di tahun 2023, negara-negara yang rentan terkena dampak yang tidak proporsional. Sebagai contoh, topan tropis Mocha, topan terkuat di Teluk Benggala dalam satu dekade terakhir, menghantam Bangladesh dan Myanmar,” jelas Sekretaris Eksekutif Komisi Ekonomi dan Sosial untuk Asia dan Pasifik (ESCAP), Armida Salsiah Alisjahbana yang menjadi mitra dalam penyusunan laporan ini.
“Peringatan dini dan kesiapsiagaan yang lebih baik telah menyelamatkan ribuan nyawa,” ujarnya.
Sementara itu, dalam laporan yang sama juga dimuat bagaimana kenaikan permukaan laut dari Januari 1993 hingga Mei 2023. State of the Climate in Asia 2023 juga memberikan data indikasi kenaikan air laut yang meliputi wilayah Indonesia.
Tercatat, banyak area mengindikasikan Global Mean Sea Level (GMSL) di atas rata-rata global yakni 3,4 atau ± 0,33 mm per tahun. Indonesia sendiri berada di wilayah berwarna kuning yang mengindikasikan peringatan.
Sebelumnya, kajian proyeksi USAID di 2016), menyebutkan kenaikan air laut akan menenggelamkan 2.000 pulau kecil pada tahun 2050. Ini berarti terdapat 42 juta penduduk berisiko kehilangan tempat tinggalnya.
Raksasa teknologi itu beralasan fitur ditunjukkan khususnya bagi remaja. Jadi mereka bisa memiliki cara baru dalam menggunakan akun Instagram mereka.
“Kami ingin memberi remaja cara baru membuat pengalaman Instagram mereka, jadi bisa mencerminkan minat dan hasrat sesuai dengan perkembangan mereka,” jelas Meta dalam keterangannya, Jumat (22/11/2024).
“Itu sebabnya, kami mulai menguji kemampuan di Instagram, termasuk remaja, untuk menyetel ulang rekomendasi. Hanya dengan beberapa klik, Anda bisa menghapus konten rekomendasi di Explore, Reel, dan Feed, serta memulainya dari awal,” imbuh perusahaan.
Saat opsi fitur diaktifkan, maka konten akan ditampilkan berdasarkan konten dan akun yang digunakan. Pengguna juga memiliki opsi meninjau tiap akun yang diikuti dan berhenti mengikutinya agar tidak bisa melihat konten yang dibagikan.
Meta menjanjikan fitur ini akan tersedia secara global secepatnya. Berikut cara mengurangi rekomendasi dari Instagram:
Buka aplikasi Instagram
Masuk ke menu Profile
Tekan ikon garis titik tiga
Klik Content Preferences
Pilih Reset Suggested Content
Akan terlihat pemberitahuan bahwa konten yang direkomendasikan sudah diatur ulang
Dalam keterangan yang sama, Meta mengatakan pula memiliki sejumlah fitur lain membantu pengalaman pengguna menggunakan Instagram. Salah satunya memilih topik yang ingin dilihat di aplikasi.
Fitur untuk remaja ini sudah diluncurkan di beberapa negara yakni Amerika Serikat, Inggris, Kanada dan Australia.
Selain itu juga ada fitur untuk pengguna membagikan apa saja yang ingin tidak mereka lihat dalam rekomendasi. Pengguna tinggal memiluh opsi ‘Tidak Tertarik’ atau ‘Not Interested’ dari menu atau menggunakan fitur kata tersembunyi.
Namun, pernahkah Anda bertanya-tanya soal mengapa jendela pesawat berbentuk oval atau bulat?
Pilot veteran, Kapten Steve mengungkapkan bahwa ternyata jendela pesawat sempat berbentuk persegi jauh sebelum saat ini. Namun, bentuk tersebut akhirnya diubah demi alasan keamanan usai banyak peristiwa pesawat rusak dan hancur akibat pola jendela yang kotak.
Melalui akun TikTok pribadinya (@captainsteeeve), Kapten Steve mengungkapkan bahwa pesawat sempat diciptakan dengan jendela berbentuk persegi selama lebih dari 70 tahun lalu. Namun, desain jendela ini justru menyebabkan sederet masalah bagi pesawat saat mulai mencapai ketinggian puluhan ribu kaki.
Menurut Kapten Steve, hampir sepanjang sudut jendela retak saat pesawat sedang terbang mencapai ketinggian 30 ribu kaki. Bahkan, tak sedikit pesawat yang hancur hanya karena retakan kecil di tepi jendela pesawat.
Ia menjelaskan, tepi jendela pesawat berbentuk kotak mengalami retak akibat tekanan udara yang besar.
“Semuanya berawal pada tahun 1950-an. Banyak pesawat penumpang yang dirancang dengan jendela persegi. Di Eropa, banyak teknisi yang menemukan masalah saat pesawat mulai terbang tinggi dan memerlukan tekanan udara yang lebih besar,” ungkap Kapten Steve, dikutip Kamis (21/11/2024).
“Mereka (insinyur) ‘kehilangan beberapa pesawat di udara’. Pesawat benar-benar hancur karena sudut jendela persegi menciptakan retakan kecil. Jika retakan tipis itu banyak terbentuk akibat tekanan, rangka pesawat bisa benar-benar hancur,” sambungnya.
Setelah banyak pesawat rusak dan hancur akibat cacat desain, para insinyur akhirnya mencari cara untuk mengatasi dan menghindari masalah serupa di masa mendatang. Hasilnya, desain pesawat pun distruktur ulang dengan mengubah bentuk jendela.
Perubahan desain dari jendela kotak menjadi oval pun membuat pesawat menjadi lebih kuat, tidak mudah retak, dan tak menimbulkan masalah selama penerbangan.
“Setelah dilakukan analisis mendalam, mereka (insinyur) mengatakan bahwa jendela pesawat akan dirancang ulang dengan dibentuk menjadi bulat. Desain ini lebih kuat dan tidak akan retak,” jelas Kapten Steve.
“Sejak saat itu, pesawat tak mengalami masalah lagi akibat jendela retak [di ketinggian puluhan ribu kaki],” lanjutnya.
Dalam surat edaran Kemenaker dijelaskan bahwa keputusan hari pelaksanaan Pilkada menjadi hari libur atau hari yang diliburkan secara nasional akan ditetapkan berdasarkan peraturan perundang-undangan. Surat edaran tersebut bisa diakses di website resmi Kemenaker atau langsung kunjungi link ini.
Menaker menjelaskan bahwa pengusaha harus memberikan kesempatan pada pekerja/buruh untuk melaksanakan hak pilihnya. Apabila pada hari dan tanggal pemungutan suara tersebut pekerja/buruh harus bekerja, pengusaha mengatur waktu kerja agar pekerja/buruh tetap dapat menggunakan hak pilihnya.
Selain itu, pekerja/buruh yang bekerja pada hari dan tanggal pemungutan suara berhak atas upah kerja lembur dan hak-hak lainnya yang biasa diterima pekerja/buruh yang dipekerjakan pada hari libur resmi sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan.
Komisi Pemilihan Umum (KPU) sendiri akan menginstruksikan jajarannya di daerah untuk mengeluarkan surat keputusan terkait rencana penetapan hari libur nasional pada pemungutan suara Pilkada serentak.
“Nanti itu akan ada instruksi dari kami kepada KPU Provinsi, dan kabupaten/kota untuk mengeluarkan surat keputusan terkait dengan pelaksanaan pilkada di tanggal 27 November 2024,” papar Mellaz melalui keterangan resmi.
Sementara itu, Mellaz mengungkapkan bahwa pada pilkada sebelumnya setiap KPU provinsi dan kabupaten/kota selalu mengeluarkan surat keputusan terkait dengan hari libur saat pemilihan.
Adapun aturan terkait hari libur saat pemilihan telah diatur dalam undang-undang, untuk memberikan kesempatan kepada masyarakat dalam melaksanakan hak pilih pada hari dan tanggal pemungutan suara.
“Kalau di undang-undang kan dinyatakan setiap hari pemilihan itu hari libur atau hari yang diliburkan,” tutupnya.
Rusia melemparkan rudal balistik baru tersebut ke kota Dnipro di Ukraina timur. Ini menyebabkan rusaknya bangunan dan berpotensi melukai puluhan orang.
Pemberitaan ini merevisi laporan sebelumnya yang mengatakan bahwa rudal yang ditembakkan adalah rudal balistik antarbenua (ICBM). Lalu seperti apa Oreshnik ini dan seberapa kuat?
Oreshnik sendiri merupakan bagian dari persenjataan hipersonik Rusia yang terus berkembang. Rudal ini merupakan rudal balistik jarak menengah yang mampu menempuh jarak hingga 5.500 kilometer (3.400 mil), membawa hulu ledak konvensional atau nuklir.
Rudal ini dilaporkan didasarkan pada model rudal RS-26 Rubezh Rusia. Ini adalah sistem eksperimental yang dirancang untuk muatan konvensional dan nuklir.
Hal ini dibenarkan oleh Wakil Sekretaris Pers Pentagon Amerika Serikat (AS), Sabrina Singh. Iamenggambarkan Oreshnik sebagai varian rudal balistik RS-26 Rusia.
RS-26 adalah rudal berbahan bakar padat seberat 40 ton yang berada di antara dua kategori perjanjian. Bergantung pada sudut tembakannya, RS-26 dapat menempuh jarak sedikit lebih dari 3.400 mil.
Senjata ini sebenarnya bisa menjadikannya ICBM. Namun, IRBM, lebih nyaman digunakan.
Masalah bagi para perancang RS-26 adalah, hingga tahun 2019, AS dan Rusia sama-sama menjadi pihak dalam Perjanjian Kekuatan Nuklir Jarak Menengah (INF) tahun 1987. Perjanjian itu melarang pengujian dan penyebaran rudal yang menempuh jarak antara 310 dan 3.400 mil.
Namun, ia meyakini, Rusia secara diam-diam terus mengembangkan rudal ini. Untuk menghindari pelanggaran Perjanjian INF secara terbuka selama pengujian pra-2019, Rusia mengarahkan RS-26 agar melesat tepat melewati ambang batas perjanjian sejauh 3.400 mil, meskipun desain rudal tersebut lebih condong ke jarak menengah daripada jarak antarbenua.
Sementara serangan terbaru pemerintah Presiden Vladimir Putin tersebut merupakan balasan Rusia terhadap penggunaan senjata canggih Inggris, Storm Shadow dan senjata canggih AS, ATACMS oleh Ukraina. Rusia telah memberi pesan izin AS dan Inggris merupakan eskalasi besar perang, yang bisa mengarah ke perang dunia ke-3 (PD 3).
Pengakuan resmi ini membuat Enigwatch memiliki kepastian perlindungan hukum bagi produk dan desain mereka di salah satu pasar terbesar dan paling kompetitif di dunia.
Managing Partner Enigwatch Artha Internasional, Laurent Putra mengaku gembira atas keberhasilan pendaftaran merek di Amerika Serikat. Menurutnya, hal ini merupakan langkah krusial untuk mengamankan posisi Enigwatch di pasar global.
“Pendaftaran ini lebih dari sekadar proteksi, ini adalah pengakuan atas standar dan kualitas yang kami usung selama tiga dekade. Dengan merek yang sekarang terlindungi, Enigwatch siap memperluas penawarannya, terutama di pasar safe box yang kami prediksi akan tumbuh signifikan,” ujar dia dalam keterangan resminya, Kamis (21/11/2024).
Asal tahu saja, Enigwatch telah lama dikenal karena watch winders mewah. Kini, perusahaan tersebut memfokuskan strategi produknya untuk mengukuhkan posisi sebagai pemimpin pasar dalam solusi penyimpanan safe box.
“Seiring kami memasuki kuartal IV-2024 dan mempersiapkan strategi bisnis hingga tahun 2025, fokus utama kami adalah mengenalkan dan memperluas jajaran safe box kami,” ucap Laurent Putra.
Dia menambahkan, Enigwatch melihat langkah ekspansi ini sebagai misi untuk menyediakan solusi penyimpanan yang tidak hanya menawarkan keamanan maksimal, tetapi juga meningkatkan estetika ruang hidup pars pelanggan.
Inovasi terbaru dalam jajaran safe box dari Enigwatch adalah Titan Sanctum™️ 20 Watch Safe. Laurent mengaku, pembuatan Titan Sanctum™️ 20 membutuhkan riset dan uji coba yang panjang dan mendalam hingga memenuhi dan melampaui standar keamanan dan keindahan estetika.
“Titan Sanctum™️ 20 Watch Safe merupakan puncak dari inovasi kami, menggabungkan teknologi keamanan canggih dengan desain yang elegan,” jelas Putra.
Sebagai informasi, safe box ini dilengkapi dengan fitur-fitur unggulan seperti kunci elektronik sensitif sentuhan, baja AR500 tahan bor, serta sistem penyimpanan yang fleksibel, mencakup winders otomatis dan laci yang luas untuk menampilkan dan melindungi koleksi berharga dengan cara yang paling aman dan estetis.
“Dengan pendaftaran merek di AS, kami berkomitmen untuk terus menghadirkan produk-produk terbaik yang tidak hanya memenuhi, tetapi melebihi harapan pelanggan kami, baik dalam fungsi maupun gaya,” lanjut Putra.
Lebih jauh, Titan Sanctum™️ 20 tidak hanya memenuhi kebutuhan keamanan, melainkan juga mampu mengangkat estetika interior, sekaligus menawarkan pengalaman pemilik yang tak tertandingi dalam hal kemewahan dan keamanan.
Sejak didirikan pada tahun 1993, Enigwatch telah menjadi simbol keunggulan dalam penyimpanan mewah. Dengan kehadiran Titan Sanctum™️ 20 Watch Safe, Enigwatch bakal semakin mengukuhkan posisinya sebagai pemimpin inovasi dan desain di industri ini.
Aksi tolak kenaikan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) 12% ramai di media sosial. Adapula yang menyarankan untuk tidak berbelanja ke supermarket atau minimarket karena dikenakan PPN.
Kenaikan PPN dari 11% saat ini menjadi 12% pada 2025 bisa menurunkan daya beli secara signifikan, mengakibatkan kesenjangan sosial yang lebih dalam, dan menjauhkan target pertumbuhan ekonomi yang diharapkan mencapai 8%.
Dengan beban PPN yang meningkat, rakyat kecil harus mengalokasikan lebih banyak untuk pajak tanpa adanya peningkatan pendapatan yang memadai. Konsumsi juga terancam melambat padahal konsumsi rumah tangga menyumbang 53% terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) dan menjadi mesin utama pertumbuhan.
Konsumsi rumah tangga hanya tumbuh 4,91% (year on year/yoy) pada kuartal III-2024. Artinya, konsumsi rumah tangga tumbuh di bawah 5% dalam empat kuartal terakhir. Padahal, secara historis konsumsi rumah tangga tumbuh di atas 5%.
Macetnya mesin konsumsi rumah tangga membuat pertumbuhan ekonomi Indonesia ikut melandai menjadi 4,95% (yoy) pada kuartal III-2024, terendah dalam empat kuartal.
Saham Konsumer yang Terdampak dari Kenaikan PPN
Sektor konsumer menjadi salah satu sektor yang paling berdampak saat terjadinya kenaikan PPN. Pasalnya, kenaikan PPN akan membuat barang semakin mahal sehingga penjualan bisa menurun. Sebagai catatan, PPN adalah pajak yang langsung diteruskan perusahaan ke konsumen sehingga bebannya langsung ditanggung pembeli atau masyarakat.
Dalam jangka panjang jika minat beli terus menurun, perusahaan dapat merugi dan akhirnya melakukan pemutusan hubungan kerja (PHK) dan terburuknya pabrik dapat mengalami kebangkrutan.
Beberapa emiten di sektor konsumer yang telah tercatat di Bursa Efek Indonesia (BEI) harus bersiap dengan kenaikan PPN tersebut.
Lalu bagaimana kinerja dan valuasi emiten di sektor konsumer saat ini? Berikut data yang telah disajikan oleh CNBC Indonesia Research.
Relaksasi impor truk bekas berdampak buruk pada pasar truk di Indonesia. Dengan masuknya truk bekas yang diimpor dari negara lain, maka persaingan pasar akan semakin ketat.
Diketahui, Kementerian Perdagangan mengeluarkan Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) No.8 Tahun 2024 yang merevisi Permendag No. 36 Tahun 2023 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor. Salah satu poin dari peraturan tersebut, pemerintah memberi relaksasi impor kendaraan buat keperluan khusus bekas. Contohnya seperti truk bekas buat keperluan tambang dengan berat harus di atas 24 ton.
Penjualan truk baru di dalam negeri pun mengalami penurunan. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales (pabrik ke dealer) truk nasional menyusut 15% secara tahunan (year on year/yoy) menjadi 54.427 unit pada Januari hingga Oktober 2024.
Secara rinci, penjualan wholesales truk dengan Gross Vehicle Mass (GVM) lebih dari 24 ton, yang diizinkan untuk diimpor dalam kondisi bekas, turut mengalami penurunan 13% yoy menjadi 15.331 unit hingga Oktober 2024.
Penurunan truk impor pernah menjadi sorotan tajam Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita. “Saya dapat brief dari teman-teman Gaikindo (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor), banyak truk yang digunakan operasional maupun rekanan di pertambangan Indonesia didapat dari truk impor, dan datanya kalau nggak salah hampir 6.000 unit. Truk yang digunakan di tambang impor, padahal industri dalam negeri bisa supply ke tambang,” kata Agus di GIICOMVEC 2024, Maret silam.
Penurunan penjualan truk dalam negeri dapat berdampak negatif pada kinerja beberapa emiten yang bergerak di bidang perdagangan besar mobil baru.
PT Astra International Tbk (ASII) memiliki lini bisnis perdagangan mobil besar baru, melalui UD Astra Motor Indonesia yang merupakan ventura bersama yang dibentuk oleh Astra dan UD Trucks Japan sebagai importir dan manufaktur, sedangkan kegiatan distribusi didukung oleh UD Trucks Sales Operation (UDSO), yang dikenal sebagai Astra UD Trucks dan PT United Tractors Tbk (UNTR). UD Trucks memasarkan beragam model kendaraan niaga yang handal dan berkualitas untuk memenuhi kebutuhan konsumen kendaraan komersial di berbagai sektor industri yang luas.
Selanjutnya terdapat emiten grup Bakrie, PT VKTR Teknologi Mobilitas (VKTR) atau Vektor, yang terus fokus untuk mengembangkan ekosistem kendaraan listrik, khususnya pada segmen heavy mobility seperti bus dan truk.
VKTR akan membangun pabrik untuk meningkatkan kapasitas produksi perakitan bus dan truk listrik di Magelang, Jawa Tengah. Proyek ini dikabarkan senilai Rp180,08 miliar. Pengembangan fasilitas produksi tersebut menggandeng perusahaan afiliasinya, yakni PT Bakrie Construction.
Kemudian, terdapat PT Nusatama Berkah Tbk (NTBK), merupakan perusahaan yang bergerak di bidang industri fabrikasi kendaraan special untuk hulu dan hilir migas, pertambangan dan logistik komersial, khususnya pada kendaraan truk atau kendaraan komersial di Indonesia.
Perseroan mengembangkan produk-produk baru seperti trailer side dump berkapasitas hingga 120m3, trailer high bed dan low bed, fuel tank, concrete mixer dengan teknologi powder coating, logging pole truck untuk angkutan kayu, truck crane untuk mengangkat barang dan logistik, trailer untuk mengangkut container, self loader untuk mengangkut alat berat, dan produk-produk high-engineering lainnya.
Adapun, PT Harapan Duta Pertiwi Tbk (HOPE) yang bergerak dalam industri badan usaha yang memproduksi kendaraan multiguna, seperti truk self-loader, truk derek, mixer beton, truk tangki bahan bakar, dan truk tdump.
